全面认识不同结构苏州仓储货架的构成及应用  在仓储货架技术进步的今天，仓储货架行业中仓储货架类型有很多中，其中根据结构类型分为中B货架、横梁式货架、阁楼货架、悬臂式货架等，不同的货架结构能够 实现的存储效果不同，以满足不同的用户需求。既然如此，今天苏州货架厂小编就好好带您了解这些不同结构仓储货架。

中B货架：中B货架由立柱、横梁、层板等组成，立柱较常选用的孔型有蝴蝶孔和梯形孔，孔型不同承重能力也会有所差异。中B货架适用于人工存取，或者与零件盒、 周转箱配套装载零散重型货物。

横梁式货架：横梁式货架由立柱、横梁等组成，立柱片（由立柱、横撑、斜撑以螺栓连接而成）与C型抱焊梁插接组成货架框架，通常用于存放托盘货物，叉车存取。

阁楼货架：阁楼货架由立柱、横梁、楼面板等组成，当下较多运用冷轧型钢楼板，它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优等。 阁楼货架充分利用仓库高度，在现有场地搭建二、三层阁楼，存放中轻件物品，人工存储。

悬臂式货架：悬臂式货架由立柱和悬臂等组成，主要是通过在立柱上装设悬臂来构成的，可以是单面或双面，具有结构稳定的特性，用于存放长物料、环型物料、板材 、管材及不规则货物。

    南交通大学学报社会科学版我国现代仓储业发展现状与对策林昶黄庆帅斌1西南交通大学，物流学院；1交通运输学院。成都610037同时，在经营效益信息化建设等企业内部管理以及政府宏观调控方面都存在明显的问，它们制约着我国现代仓储业的进发展。因此，需要企业自身和国家管理部门转变观念引进新技术和设备，进行创新管理。只有这样，我国现代仓储业才能平稳可持续地发展7`引言仓储是物流与供应链系统中的重要节点和调控中心，仓储业是国民经济中的个重要产业，现代仓储业在现代服务业中占有独特地位。现代仓姑业的发展对厂优化物流与供应链系统转变国民经济的，长方式提高国民经济的运行质量都具有重大意义。
　　现代仓储是指仓陆企业主动为客户进行痄存管理和库存控制，并提供流通领域内的加工包装商品配送信息分析等，值服务。其储存的物品在仓姑企业端是动态的，与整个物流链紧密连接。此时，仓储执行的任务是痄存管理以及其提供的增值服务。而传统仓储是指仅仅按照客户的指令进行被动操作，其储存的物品是静态的，与整个物流链仓储和运输是物流的两大支柱，其中仓储起节心作运输解决路线的，在整个物流链中，节点的作用日益突出近年来，市场对生产的时间要求更加严格，生产需要更加贴近市场需求，瓜及时送货的愿望更加强烈；同时，由于供应链的再造和缩短，许多原来由生产企业完成的环节开始转向仓库另外不的货不同的货物及其不同的流向，需要运输工具间的转换交接。这些因素促成了仓库存储逐渐由静态向动态发展，更多的仓库开始提供加1送等服务，并逐渐成为货物的流转中心。些大型的生产和流通企业，纷纷选择租用或自建区域配送中心作为自己货物的集散地；大甩运输企业投资货运场站货物分拣中心以支撑零担货运企业的业务发展；众多国际企业在保税区自建和租用大型仓储设施，作为货物分拨的物流平台。现代仓储业在满足运输配送购集散分拨保税降低流通成本等方面的作用举足轻重。
　　闪此。现代仓储业己成为社会经济发，不可或缺的行业，在国民经济中占有重要地位，呈现勃勃生机。
　　储做好了，物流业发展水才能够捉升。
　　查领导小组办公室发布的第号数据公告显2004年我国共有仓储企业10177个，就业人员39.9万人，仓储企业资产总额2578亿元，负债为1791.4亿元，所有者权益为786 6亿元。主营业务收入897亿元，利润总额236亿元。22006年年终，中国物资储运协会对全国56家大型仓储企业进行的调查显，样本企业实现主营业务收91.3亿儿，比上年，长17其中仓储业务，长1234运输配送收入，长17.2商品销售收入，长18，质押业务收入增长183，现货市场业务，长么柞木企业只有两家亏损。而盈利最高的达28007儿以13.
　　2006年的仓储业稳定发展，几项主要指标的，长速度都超过17，取得了较好的业绩。主要特点包枯主营业务收入快速，长。2006年5样本企业现小，业务收入比上年，长17站厂仓睹业的物流，加位增长较快，配送包装组装现货市场信息服务质押监管业务等仓储增值服务都取得了12以上的增长速度。
　　大部分储企业的业芩形态邡实现了纹介化，实现了物流增加值的，长。
　　货物吞吐量增长，货物周转速度进步放慢，能源及重要生产资源仓储设施建设速度加快。

　　5并勿流园区的规划4建设进1步趋，理性，盲目发展物流园区的势头有所遏制。
　　6外坫金机构投资中，物流地产。从事物流地产的企业增加。物流地产供给量增加以普洛斯为代的物流地产企业发展显著。到目前己有万平方米库房建成并被客户租用。新加坡淡马锡旗下的丰树集团也在上海沈阳天津等地购置了大量物流地产。仲量联行进入中国后，不仅深入研宄中国仓储业情况，还协助物流地产商大量收购物流地产。
　　金融产品成为几乎所有银行的热点。中国物资储运总公司质押业务增长高达180以上，与200多家银行分支机构开展监管业务，监管点多达400多1.财1贷款额超过150亿元巾国远洋物流有限公4中国对外贸易运输集团总公司的该项业务发展速度也很快，家国有物流公司成为该项业务虽然在过去的几年内取得了定的成绩，但是，我国仓诸业仍然存在不少问1效益普遍偏低。国家经济普查的结果显，所有物流主体企业中，平均业务收入利润率为8.77，仓储业为2帆，远低于道路运输业的12.45，水运企业的18.17，管道运输的15.6，甚至低于装卸搬运和其他运输企业的8；从资产利润率看，物流主体企业平均为2.86，仓储企业仅为92，低于道路运输的3.37，水运企业的7.861装卸搬运及其他运输业的6.4〉14仓诸企业效益差的主耍原因是负溃率高物流主体企业平均资产负债率为47.7，而仓储业高达69.5；税负重；服务功能单经营方术的使用在各仓储企业受到高度重视，很多企业都在进行仓库的信息化建设。但是，在我国现有的3万家左右仓痄真1实现息化的还不到54西南交通大学学报社会科学版大多数仓库仍然以人工操作为主，作业效率相对低，出错率较高，在承接高端及国外业务时无法提供和应的信以接1而1哦国仓站1的信以化发展也不衡，就前来看。在软硬件较好的沿海地区仓库信息化水平较高，但在些经济欠发达地区却较低中央级省级的仓储企业信息化水平较高，地县级仓储企业倍总化水平较低由业务流柯计算机应用系统以及相关名词数据基础和应用系统功能质量方面的不同，即使实施了信息化，企业与企业之间的信息共享也存在着很大困难，直接制约了企业业务的开展。目前，些具备人力财力以及规模优势的企业在建立统规范的信息网络方面有所突破。如中国物资储运总公司下属的50余家仓库全部推行了统的规范化的业务流程为客户提供高效率的仓储3江商企业内部的仓储问。我国物流总费用占，比例达20左右，保管费用占物流总费用的3保管费用的46是利息费用7.可以说，企业仓储的根本问是库存控制问，应该从供应链的角度进行整体规划设计，以减少库存资金1用；时。企业物流外17，企业的原有仓储设施及人力资源如何整合也是人1.这个问解决不好，会制约仓储与物流业的社会化2国家宏观调控方面的问1沧储用地的政策问。是将仓储用地归并为工业用地，这种定性误差派生出许多问，因为仓储与1业。无论圮产收性质还是盈利水12都不可比；是原国家划拨土地的土地使用税较高；是仓储用地的土地出让金太高，且要求次性支付，加大了仓诸企业和新的投资人的初始成本叫是仓储用地置换过程中，仓储企业同时缴纳土地增值税与土地出让金，制约了仓储企业的技术改造；是租地建库成为普遍现象，造成市场不公平。
　　2沧储市场的秩序与诚信问。除了租地建库等不公平现象之外，仓储企业的门槛太低也是个问。近年来些货运市场货物蒸发现象时有发生，也有仓储管理性公司发生货物损失或丢失后没有能力赔偿甚至卷货逃跑。这极大地扰乱了仓储市场秩序，损害了整个仓储行业的信誉。
　　3沧库出租与仓储服务的税负问。按目前交12的房产税，这不利于仓储房地产业的发展，制约了仓睹业的技术进步仓储服务的营业税是5.。高于运输服务的奴。直接加1了仓储企业的负担；由于物流各环节的税率不同。也+利于火甩仓储物流企业实施统1经营统结算，4沧储网点的注册问。由于我国实行分税制，劳务发生地即是营业税的纳税地。按工商企业登记的现行规定，全国性的仓储物流企业只要有业务运作点仓库就要注册分公司甚至子公司，这直接加大了仓储物流公司的管理成本不利于仓储物流企业做人做强。制约了大吧储物流企业5歧术改造的标准与资金问。根据中国仓储协会的调查，我国现有仓库中5咖以上是计划经济时代建造的平房仓与楼房仓，技术含量低陈旧老化，很不适应现代仓储的作业需要，应该逐步得到改造。但许多企业反映。目前仓诸设施的国家标准很不齐全，仓储设备品种繁多质量参差不齐，造成工作中无法统，而且对于老的仓储企业来讲改造资金也是1个难。
　　6沧库的规划设计问。按目前规划部门的规定，新征仓储用地的3，用于绿化，如此高的绿化比例对仓储企业来说是个高额成本加重了仓储企业的负担；还有，按消防部门的规定，仓库每3000平米要加隔断，这不仅加大了建设成本也不适应现代仓储的作业，要。
　　7沧储设施的闲置问。近年来在政府发展规划的指导下。由丁1企业的积极参与和政府的大力推动，我国物流园区建设出现了向更高水平发展的特点。2003年上半年珠江角洲和长江角洲两个地区00总值超过全国总量的30，出口占全国的比重达到64.4，利用外资占全国的比重达到斤据统计这两个地区的传统运输，货运代理商贸和邮政等与物流相关的产业，增长速度普遍超过了，长。地区的城市物流园区建设发展步伐更快。各地的物流园冗，些己经初成效。
　　然而，物流园区规划建设和区域发展+相适应内容之。之所以要统筹，就是要确保区域经济以及物流园区的发展步入健康轨道。据有关方面统汁，目前国内物流园1平均空置率达60左右，与此同时，些地方政府和企业继续把物流园区的建设作为发展物流产业的重要举措，全国有300多家物流园正在规划和建设之1因此近段时间，清理整顿物流园区己成为国家宏观调控的重要标之我国现代仓储业发展对策为了推动中国现代仓储业健康稳定地发展，必须解决以上问。发展仓储业是项系统工程，它需要在国家宏观调控和企业内部两方面进行完善。
　　1完善相关法规标准及规范，加强国家宏观调控1建议制定与实施有利尸现代仓储业发展的企业注册土地征用税收交通管理等政策，制订仓库等级仓储相关设备仓储安全仓储作业仓储服务质量仓储从业人员资质要求等方面的国家标准。为现代仓储业的发展提供条件与依据付仓储服务市场进行有效管理，制定诚信管理办法；依据仓储安全作业与服务等相关国家标准，组织全国大中型生产流通等货主企业评选优秀仓储服务企业。
　　2埃施国有仓储企业的股份制改造，引导社会资本参与国，业的股权多元化改革，旭过股份制改造，使老的国有企业轻装上阵成为现代仓储业的发展主体；与此同时，大力支持外资与民营资本有序进入仓储业，从而使各类投资主体良性发展3引导传统仓储企业与物流园区转轨变型，推动仓储房地产业的健康发展，推进现有仓储企业向现代仓储中心物流中心配送中心集散中心分拨中心发展，使各种仓储业态和谐发展。
　　4媚导贵重或批量仓储设备的租赁与分期付款，组织仓储设备的联合采购与招投标组织仓储物流与货主企业评选全国知名货架叉车托盘品牌。
　　支持全国中小型仓储企业建立全国仓储与物流联盟，在市场开发与仓储中转运输服务等方面开展合作，支持有条件的大中型仓储物流企业整合社会及货主企业内部的仓储资源。
　　2转变观念，引进技术和人寸。发展壮火现代仓储企业1加强顾客主导化的经营理念，与顾客发展新吧伙伴关系。在与顾客建立起新型的伙伴关系后，企业与客户之间的紧密度就加强了。使以企能更好更多地了解顾客，提供个性化的服务，从而使价值链得到最人的，值，同时，加强收益管理的应用。收益管理的核心思想在于将管理的重点集中于收益最大化，并运用预测和优化技术将市场的不确定性转为可能性，再将可能性转化为公司的收益。其目标在于在适当客，并实现收益最大化。目前，起源于航空业的收益管理不仅广泛应用于客运业货运业，也己经扩展到了包括酒店车辆租赁零售广播电视网络服务等众多服务行业，甚至在制造业如科技产业池得到了相应的应用，并取得了显著的效益。
　　2刺新服务理念。针对现行仓储公司运作功能单的情况，公司可以借鉴现行国内外比较好的仓储运营商的运作经验，全方位开发物流，值服务，如北京商业储运公司的园中园，式天津商业储运公司的资产置换模式1海商业陆运公司的细分市场投资新的现代物流公司模式都是比较有特色的，也是比较适合企业自身条件的。中国物资储运总公的仓单质押也是值得借鉴的，坫物流金融相结合的创新运作模式。可以这样说，仓储业与银行的业务很类似，银行存放的是现金，而仓储设施存放的是现货，并且可随时转变为现金，因此仓储业是天然适合于开展质押融资业务的行业，目前这种业务模式波似行遍接受预计今会有较人发展。
　　3加大对仓库的硬件投入，实现仓库作业的机，化和自动化，当然。只序在仓济1务量到了定规模的条件下，实施机械化才是经济的，而如果要实施自动化，对业务量的要求就更高了。因此，我们纶要根据现朗和预期的业务量选择适当的机械化和自动化水平。并随着业务量的发展，时调整。
　　4加大对仓库的软件投入，加强仓储信息管理仓诸管理其实是对仓痄及保管的货物进合，处理的项大规模数据库矜埋。没很好的倍息化手段，工作往往会事倍功半。通过采用口条形码等信息技术。能大大提，仓库作业的效率和准确度。同时。如果仓库要与其他企业实现联盟，就必须采用电子数据交换系统矜观倍息系统等，立动态互联的信息系统和标准化的信息系统。加强物流的信息管理己经成为现代仓库的唯选择。
　　5加强对专业人才的培养。毫无疑问，当今业叫的竞争最终归纠心人才的竞长由于仓姑管理是相对操作性较强的行业，只有对实际现场操作都了如指掌，才可能有能力设计管理整个流程，实现服务的综合化和专业化。因此，培养和吸纳技术机械和管理类相集合的复合型管理人员是重中之重我国现代仓储业的发展趋势乙仓储企业本身素质的提升企业间竞争的加剧。以及客户，求程度的提高，迫使仓储企业纷纷提高自身的素质，资产置换与国企改制将会，步交融地推进，从而推动仓陆业经营主体的转换与仓储设施的更新换代。其中包括在技术方他，采用些较为先进的机械设备自动化设备，如叉车自动仓库输送设备等；在管理方面，采用信息技术提升管理的时效性，同时，为适应信息技术企业对相应的业务流程进行整合和改进；在经营方式上，不断创新适合自己的经营模业将会根据市场需要与自身优势进步细化与确定本企业的主业定位。仓储企业的，值服务将会得到提升与发展，以库存控制为核心的信息服务以仓单质押为主的金融服务等将会成为些企业合化专业化国际化的方向发展，创建国内品牌仓储企也品牌众储企业将成为客广昏选付象，2仓储企业间的整合合作与联盟随着整个物流行业竞争的加剧，通过资源整合提升企业核心竞争力的趋势明显=对干仓储行业。
　　资源整介更成为企业应对市场竞争的手段之资源整合包括企业内部的资源整合以及与其他仓储企业的整合与社会仓储资源的整合等。其中的关键作于整的方式这1的方式。
　　31仓储设施投资商与仓储物流经营商分离目前，物流地产投资经营相结合的趋势十分明显，其庙本方式；6投资商报据客户的要求选址开发仓储设施，将其租赁给物流经营商使用，如著名的物流地产商普洛斯在上海昆山成都等地投资兴建1仓诸设施，洛斯建设的仓诸设施并未单纯追求规模追求集中，而是毗邻生产企业，客户在哪里就在哪里，设，所以受到生产企业的欢迎。从世界各国的物流业实践来看，日本韩国的经验与模式更值得研究与借鉴。